伴随国民生产总值的发展壮大与国人人均收入进一步提高，客户对食品卫生更为看重，也更看重食材的新鲜层度，而冷链物流能合理有效保障食品安全，为冷链物流行业供应了巨大发展壮大空间。冷链货物兼具种类多、涵盖范围较广、划分范围散、一次输送体量小等特征 ，在仓储、输送等方面兼具特殊要求。杭州铁路快运的铁路冷链运输与另外运输方式相比兼具运量大，安全性较高，运价低等优越性。
　　冷链货种品类繁多
　　据国家统计局数据显示，2018年国内蔬菜产量70,346.72万吨，水果产量25,688.35万吨，水产品总产量为6,457.66万吨，肉类产量为8,624.63万吨，牛奶产量3074万吨，禽蛋产量达到3,128.28万吨。这些超过亿万吨的食物需用经过冷藏运输达到客户需要。
　　冷链货物兼具种类多、涵盖范围较广、划分范围散、一次输送体量小等特征 ，在仓储、输送等方面兼具特殊要求。铁路冷链物流对象主要为肉类、水产品、蔬菜、水果、冷冻产品、饮品、乳制品及化工品，共八大类。
　　杭州铁路快运的冷链运输需要形态各异
　　上述冷链货种均可作为铁路冷链物流的目标货源，但铁路需从冷藏货物运输需要和铁路冷链供给特征两方面进行综合考虑，选择适合自身冷链运输的货种。
　　第一，温度需要。冷藏货物按输送温度可划分为深冷、普冷、高温保鲜三大类。深冷货物主要包括冰淇淋、水饺等冷冻产品以及部分水产品，对输送产品质量要求较高；普冷货物如冻肉、冰鲜水产品；高温保鲜货物主要是水果、蔬菜等产品。
　　第二，时效要求。市场竞争使客户对冷冻产品的品质、时效性有了更高的要求，“速度快、质量好、成本低”已经成为冷藏货物运输的首选要求。
　　然而，伴随客户生活水平的提升以及对食物消费观念的转变，杭州铁路快运的冷链物流的需要在急速增长的同时也展现出新的发展趋势：向小批量、多品种发展壮大。多品种、多档次货物造成必将会使输送需要向多样化、多层次、网格化方向发展壮大，小批量、多批次、多品种的输送需要使铁路冷藏运输的组织工作变得更加复杂；输送流向发生变化。伴随温室栽培技术的提升与宣传，寒冷地区冰冷时间段的蔬菜自足能力增长速度快，铁路“南菜（果）北运”的运量减少，绝大部分传统需输入果蔬的省份近年来也大批外运蔬菜。